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两代歼击机 几代航空人

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  从仿?#39057;?#33258;行研制,50年前,我国航空工业迎来第一型自主研制、生产的高空高速歼击机歼8。50年间,一代代航空人也从青年走向壮年直至老年。

  不少航空领域的顶尖飞机设计师与技术骨干从这里走出,包括歼8在内的歼11、歼15等五大系列近40多个型号战斗机从这里放飞。

  这个成立于1961年、新中国第一个飞机设计所——国防部第六研究院第一研究所(时称“六院一所”),以“中国歼击机的设计研究基地,航空英才的摇篮”著称,后脱胎为沈阳飞机设计研究所(以下简称“沈阳所”)。

  近日,“国企开放日”系列活动走进航空工业沈阳片区,在歼8飞机首飞50周年、歼15飞机首飞10周年之际,李明、杨凤田、唐乾三、孙聪、王永庆、苗玉华、左?#20013;?#26041;文墨等几代航空人诉说青春过往,?#19981;?#33322;空报国梦。

  苦心孤诣雕琢“工业之花”

  在沈阳所的第一批建设者里,今年82岁的中国工程院院士李明不算年龄最大的。最早建所时的所长刘鸿志已近百岁,大部分当时的元老都已退休或去世。回忆起?#25112;?#25152;时的场景,李明说自己只是个“设计员小兵”。

  1963年,时年27岁的李明从中国人民解放军军事工程学院毕业,被择优选送到沈阳所。那时的沈阳所刚成立两年。

  “当时国家的航空工业还没?#34892;?#25104;完整的系?#22330;?rdquo;李明介绍,在中苏友?#27809;?#21161;时期,前苏联曾援助建设一大批工业,打造沈阳飞机工业(集团)有限公司(以下简称“沈飞”)就是其中一项。

  20世纪50年代后期,国?#25910;?#27835;?#38382;萍本?#21464;化,沈阳所肩负使命,应运而生。

  李明回忆说,当时第一代“一所人”由三部分组成,主要为沈阳飞机设计?#25671;?#31354;军一所的军人和哈军工空军工程系师生。

  “设计师要?#28216;?#21040;?#20449;?#20859;。”李明等108位沈阳飞机设计师进所后的第一个任务是“看图纸”,一看就是三年,把六二式推进式等机型的图纸摸透、悟透。

  航空工业被称为“工业之花”,鲜艳耀目,雕琢起来却殊为不易。中国工程院院士杨凤田说, “一般来说,一个国家可以造汽车、造导弹,但要造航空器飞机很?#36873;?rdquo;

  当时,第一代“一所人”缺资源、缺?#24335;穡?#20294;惟一不缺的是对航空事业的执着与创新。这些航空工业的开拓者为自行设?#39057;?#25112;斗机首飞成功兴奋得夜不能寐。

  在他们的努力下, 歼8一飞冲天。李明介绍,歼8飞机的方案设计,选择了切实可行的双发、机头进气等现实方?#31119;?#38543;着电传操纵技术的突破,推动了歼8Ⅱ飞机的出现,再之后ACT、受油机等多型号的发展,让歼8飞机枝繁叶茂。

  在杨凤田看来,很多航空领域先进技术始于歼8机。到今年,这个由我国自主设计制造的第二代歼击机已成功首飞50周年,我国自行研?#39057;?#31532;一代远程、重型、超声速、高机动性固定翼舰载多用途战斗机歼15飞机,已成功首飞10周年。

  艰苦奋斗的航空本色一脉相承

  李明?#33073;?#20964;田等设计师在摸索如何让歼8“飞得高、飞得快、飞得远,火力要强、看得要远”时,新一代航空人迎来了改革开放新天地。

  此时,刚刚大学毕业的孙聪进入沈阳所,成为继李明等设计师之后的新一代航空设计师。

  “年轻时,自己就愿意跟在大师后面学。”这个反复强调自己赶上好时候的航空人,基本参与了从歼8Ⅱ系?#34892;?#21495;之后的多个机型的设计与研制,成为所长兼总设计师。

  当年院士身后的“跟班”孙聪如今也成为院士,在孙?#23777;?#26469;,从二代机到三代机,艰苦奋斗的航空本色一脉相?#23567;?/p>

  据介绍,歼15飞机可用于编队防空,夺取海上局部制空权,突击敌海上大中型水面舰船,攻击敌海军基地、港口和陆上浅纵深的重要目标以及实施战术侦察。与传统三代机相比,其工装减少60%,工装?#25932;蘼视?00%降至20%,提高设计质量,缩减研制周期。

  两代歼击机的研制背后,无数航空人挥洒青春热血,也磨砺出一线技术工人中的“大国工匠”。

  80后方文墨的工作是在图纸工艺控制书出来后,用高超的技术将?#23548;?#20135;品的精度还原精确到图纸上所能达到的最高程度,创设了“文墨精度”。这个刚来就赶上“国家航空工业大发展,生产型号?#27973;?#22810;”的年轻人,凭着刻苦与专业,在25岁时成为沈飞历?#39134;?#26368;年轻的高级技师。

  “我接过?#25913;?#25163;中的锉刀和榔头,来到沈飞,成为一名钳工。”方文墨一?#39029;?#20026;航空人“献完青春?#23383;?#36523;,献完终身献子孙”的真实样本。

  摆在方文墨等“大国工匠”面前的,是“型号成功?#39029;?#25165;”的奋斗与?#38750;螅?#20182;们在方寸之间铸造着大国重器。

  飞跃碧海 引领航空技术新发展

  “很多人不理解航空工业是高技术企业,?#30340;?#20204;就是造飞机,实则不然。”1986年参加工作的王永庆成为继孙?#29616;?#21518;的沈阳所第5任总设计师。

  对如今沈阳所的航空人来说,前几代航空人留下的财富之一是预先研究体系,奠定了我国自主研制先进战机的重要基础,这意味着对作战机探索一代、预研一代、研制一代、装备一代、保障一代。

  预先研究已经在多个型号的设计和研制上成功运用。2012年,孙聪带领团队将舰载机从陆地转向海洋。

  2012年11月23日,歼15舰载机在辽宁舰上成功着舰,沈飞副总经理、歼15飞机项目负责人苗玉华激动?#32654;?#27969;不止。

  “一代人有一代人的使命,一代人有一代人的责任。老一代设计师为我们作出了榜样。祖国正需要,我们正奋斗。”沈阳所建所以来最年轻的型号副总师左?#20013;?#35828;,新一代航空人,要为航空强国使命?#20013;?#22859;斗。

  68年来,在几代航空人的努力下,我国实现了从二代机、三代机到四代机的跨越,战斗机更是实现了从陆基到海基的历史性跨越,也实现了从有人机到无人机的拓展。

  王永庆说,今后不仅要研制飞机,更要引领技术发展,“搏击长空,就必须瞄?#38469;?#30028;军事科技前沿,加强前瞻?#34987;?#35774;计,坚持向科技创新要战斗力”。现在的沈阳所新型功能结构试验与验证实验室和飞行控制实验室,一项项航空“黑科技”让世界瞩目,?#20004;?#24335;虚拟系统让体验式试驾成为可能。

  迈步新时代,航空人继续以“更高、更快、更远”为目标,在新的历史起点?#40092;?#20889;“撑起祖国脊?#28023;?#24378;壮祖国翅膀”的奋斗华章。

中国青年报·中国青年网见习记者 朱?#35797;?来源:中国青年报

2019年07月22日 03 版

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